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      "title": "七夕翻车后,瑞幸换猫猫救场?丨兄妹财经",
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      "summary": "就在这周六,瑞幸即将上新另一款联名。8月22日,瑞幸将上线与MIND.A.DAY合作的Cover Cat猫猫系列。8月31日,还将上新第二波猫猫联名产品。有不少消费者认为,这是瑞幸在七夕联名翻车后,用猫猫“救场”。 那么,这波猫猫联名,是不是“安全牌”操作?从经济学角度看,品牌联名到底该注重什么? 来和兄妹一起唠唠!",
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      "title": "阿麦斯落地深圳国际糖果嘉年华，加码全球品牌声量",
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      "summary": "阿麦斯落地深圳国际糖果嘉年华,加码全球品牌声量 8月21日,深圳本土糖果龙头阿麦斯食品集团,于深圳人才公园正式开启为期三天的2026深圳国际(5.1,0.01,0.20%)糖果嘉年华暨阿麦斯(深圳)国际糖果节大型活动。 本次嘉年华以「快乐+健康(Happy+Healthy)」为主题,活动内容分为面向公众的沉浸式游园、世界糖果行业论坛、全球经销商大会、阿麦斯糖果梦工场参访活动等,采用“深圳主会场+江门江海基地”双城联动模式,对外展示集团Amos阿麦斯创意糖果与Biobor贝欧宝营养软糖两条产品线。开幕式上董事长马恩多发布“请世界人民吃糖”全球化品牌行动,美国糖果商协会副会长出席现场致辞。 阿麦斯目前位列全球第五大软糖厂商,产品销往全球80多个国家和地区。",
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      "title": "BAPE® 携手迪士尼经典角色推出全新联名服饰系列",
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      "summary": "BAPE® 携手迪士尼经典角色推出全新联名服饰系列 将米老鼠等跨世代流行文化符号融入 BAPE® 标志性的街头设计语言之中。 A BATHING APE® 宣布携手迪士尼经典角色 MICKEY & FRIENDS,推出全新联名服饰系列,将米老鼠等跨世代流行文化符号融入 BAPE® 标志性的街头设计语言之中。该系列将于 8 月 22 日登陆 BAPE® 门店及官方线上渠道发售。 此次合作围绕米奇与朋友们的经典形象展开,通过 BAPE® 擅长的图案设计重新诠释迪士尼角色魅力。系列包含卫衣、T 恤等多款日常服饰单品,将 Mickey Mouse、Minnie Mouse 等角色与 BAPE® 标志性的视觉元素结合,并融入 BABY MILO® 图案语言及品牌经典街头美学,打造兼具复古情怀与潮流属性的全新作品。",
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      "title": "百雀羚官宣王一博代言六周年|王一博|百雀羚|六年同行_新浪新闻",
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      "summary": "六年同行,答案如一. 期待新的百雀羚最高title[憧憬]​ 发布于河北 a泡沫爱恋的晴空: 看来保密协议真的到期了,又是没见过的视角[哇]​ 2026-08-18 06:56:23 转发(120) 评论(53) 泠恬不爱甜-: 卧槽啊..所有人点开这个实况感受!!!王一博这期欲爆了!!露出来的更是白到发光,,少爷好烧🥵🥵#刘冲手机里的王一博#​ 2026-08-17 16:13:12 转发(181) 评论(82) 刘颂liusong: 为《vogueman》拍摄了王一博​ 2026-08-17 22:46:18 转发(1950) 评论(815) yu雨季-: 王一博又一个代言续约!百雀羚好长情啊!续约➕升title[鼓掌][鼓掌][鼓掌]​ 2026-08-20 11:42:37 转发(36) 评论(63) 超甜糯叽叽: 转圈喷香水后面有惊喜谁懂那个表情[流鼻血][流鼻血]啊啊啊不允许有人没看到#王一博转圈喷香水# http://t.cn/axnsixvz​ 2026-08-18 08:38:05 转发(180) 评论(107)",
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      "title": "华小饱IP正式首发赋能湘菜产业发展",
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      "summary": "华声在线8月21日讯（全媒体记者 刘涛）湘菜再添“代言人”。8月21日，2026湖南文化旅游产业博览会在湖南国际会展中心开幕，湖南日报社旗下《大湘菜报》重磅推出的全新IP“华小饱”首发亮相，并携手本土企业推出联名新品，以文化赋能湘菜产业提质升级。\n“华小饱”形象呆萌灵动、亲和讨喜，自带湖湘热辣真诚气质，一登场便牢牢锁住全场目光。它的设计灵感可溯源至西汉礼宴文化，以汉代漆盘狸猫为创意原型，化身“千年湘味守护官”。“华”承中华文脉，“饱”藏市井烟火，“华小饱”兼具年轻化和趣味性，是古老的湖湘饮食文化创造性转化与创新性发展的具象载体。\n湖南日报社相关负责人在致辞中表示，“华小饱”肩负三大使命——赋文，让湘菜更有故事、更有品牌厚度；赋美，让产品更贴近新消费审美，让湘菜文化“潮”起来、“活”起来；赋神，助力农民增收、乡村振兴，传递温暖正能量。该负责人透露，上个月湖南省“湘菜出海中心”已挂牌成立，未来将以“华小饱”IP赋能优质食材与湘菜餐厅，打造“湖南海外文化驿站”，让世界在舌尖上读懂湖南。\n活动现场同步完成两轮签约，大湘菜报分别与聪厨食品、浏阳市湘菜食材产业协会达成战略合作。合作相关各方将携手探索“华小饱”IP运营模式，创新非遗美食，推动湘菜食材标准化，激发湘菜产业发展新活力。\n“华小饱”刚亮相就受到了热烈欢迎。“聪厨×华小饱”举行战略联名签约仪式，推出联名新品“黑猪梅菜扣肉”。新品甄选浏阳市小河乡生态梅干菜和国内优质黑猪五花肉，融合古法工艺与现代低温锁鲜技术，精心烹饪而成。",
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      "title": "魏牌成都车展硬核表态:不搞AI虚拟包装,只做100%实车测试",
      "date": "2026-08-22 13:32:00",
      "summary": "在行业普遍追求“短平快”的当下,魏牌似乎有意放慢了脚步,试图通过展示全栈自研的硬核产品与极致品控体系,向外界传递一种回归造车初心的“长期主义”信号。魏牌在研发中秉持“慎用AI”原则——虽然拥抱AI技术提质增效,但在关乎整车安全、耐久、驾乘品质的核心环节,依然坚持100%实车物理测试,而非依赖AI模拟或虚拟数据包装。 8月21日,2026成都国际车展正式拉开帷幕。立足川渝用户的多元出行场景,魏牌以“魏你放心”为主题重磅参展,携归元S平台双旗舰——魏牌V8X/魏牌V9X,以及全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版全系阵容亮相,构建覆盖城市通勤、山野自驾的全场景产品矩阵。面对行业营销现状,魏牌坚守造车初心,立足长期主义发展,以全栈自研的硬核产品,和极致品质保障,重新定义豪华出行的底色,精准适配川渝地区复杂路况与多元出行需求。 不忘初心坚守品质,不断落地“魏你放心”品牌承诺 依托长城汽车(15.210,-0.34,-2.19%)36年的深厚造车底蕴,魏牌始终摒弃浮躁的营销套路,坚持品质没有快进键,匠心不能提速的原则,以不走捷径的长期主义,坚守造车底线。 技术沉淀是品牌底气的核心来源。本次车展,魏牌V8X/魏牌V9X重磅亮相,两车诞生于归元S平台,该平台历经六年潜心打磨、多轮技术迭代与全域工况验证,绝非仓促落地的“速成”技术。长期的研发积淀、多场景实测调校与全维度可靠性测试,让平台架构、核心技术、整车适配性经得住时间的考验,为稳定品质与越级实力筑牢技术根基,彰显出魏牌深耕技术、拒绝“速成”的务实造车态度。 秉持对用户负责到底的态度,魏牌严守实测底线,坚决杜绝“产品上市、用户试车”的行业乱象,坚持“问题止于试验场,不留给用户”,将隐患排查、性能验证全部前置完成。以安全保障为例,魏牌V8X/V9X经历吐鲁番70℃极限高温实测,以及每小时120毫米极端暴雨实测,安全冗余更多,用户的风险就更少。与此同时,座舱经高温甲醛严苛实测,并采用母婴级抗菌抗病毒面料,辅以椰壳炭净化地毯,全方位守护全家出行健康。 不依赖AI模拟、虚拟数据包装产品的做法。魏牌拥抱AI但慎用AI,仅将AI用于研发提质增效,关乎整车安全、耐久、驾乘品质的核心环节,一律采用100%实车物理测试,以严苛的自研自测体系,保障每一台交付用户的车辆,都拥有卓越品质,讲“魏你放心”的品牌承诺不断落地。 硬核产品久经历练 精准适配川渝全场景出行 魏牌聚焦用户真实出行需求,摒弃配置堆砌、噱头内卷的行业弊端,以全栈自研硬核技术、全场景适配实力,解锁川渝地区山地通勤、高原自驾、城市穿梭",
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      "title": "财联社汽车早报「8月22日」",
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      "summary": "第二十九届成都国际汽车展览会开幕 8月21日,第二十九届成都国际汽车展览会拉开帷幕。作为下半年国内规模最大、消费属性最强的A级车展之一,本届成都车展展览规模达22万平方米,集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600台整车展品。 财联社汽车:成都车展以“领潮而立,向新而行”为主题,既承载市场期待,也直面行业转型。 乘联分会:预计8月狭义乘用车销量环比增长8.1% 同比降幅仍大于20%",
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      "title": "自主强势占位!比亚迪连续三年“包馆”、“暗藏”颠覆性技术 长城半馆坐镇|2026成都车展",
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      "summary": "比亚迪连续三年“包馆”、“暗藏”颠覆性技术 长城半馆坐镇|2026成都车展 炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! (来源:财联社) 财联社8月21日讯(记者 徐昊)8月21日,2026成都国际车展正式启幕。本届展会汇聚近120个汽车品牌、共计约1600辆展车。从展位布局来看,自主品牌市场话语权持续提升——比亚迪(90.470,-0.01,-0.01%)、奇瑞实现整馆包场,长城汽车(15.210,-0.34,-2.19%)拿下“半馆”展位。在向业界展示全系产品的同时,自主品牌相关技术生态亦“组团”参展,凸显了从产品驱动向价值驱动的行业趋势。 作为国内新能源汽车行业的领军企业,比亚迪延续强势参展态势,连续三年以专馆形式亮相成都车展,今年继续入驻9号馆。展馆集中展示比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全系产品,同时设立智驾体验区与闪充技术专区。 作为比亚迪销量的基本盘,王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售,预售价24.99万-29.99万元;第三代唐大五座旗舰SUV完成全球首秀,预计四季度上市,两款新车分别瞄准高端轿车与中大型SUV细分市场。 “第三代唐上市时还将有一项颠覆性的技术公布。”比亚迪王朝总经理路天在现场透露。 奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中,奇瑞品牌展出12款车型,风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相,艾瑞泽7则完成全球首秀。",
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      "summary": "因门把手安全隐患，9家车企宣布召回 据第一财经，8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。",
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      "summary": "8月21日，2026成都国际车展正式开幕。在上汽奥迪展台，奥迪E7X先锋quattro热爱版正式上市，限时臻享价30.98万元，叠加权益后价格进入30万元以内。新车型之外，E7X的市场表现同样成为当天关注焦点。上市首月销量超过4000台，100天销量突破1万台。发布会结束后，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl）、上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇接受封面新闻等媒体采访。谈及这一成绩，施鹏泽表示：“100天内突破1万台的销量，在我们看来，是市场上最成功的豪华电动车。”左上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽（Stefan Poetzl） 右上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇。从百日破万到“我们已经站住了”。过去几年，随着中国新能源品牌持续向30万元以上市场突破，传统豪华品牌如何做好智能电动车，一直是行业关注的话题。在施鹏泽看来，E5首先为AUDI建立起品牌认知，E7X则进一步将这种认知转化为销量。“从制定战略，到怎样把德国制造基因与中国先进智能化技术结合，我陪伴了品牌整个发展的过程。”他说，如今E7X已经能够与行业头部品牌竞争，“这条路一定是选对了，而且我们在市场上已经站住了。”这种变化也体现在消费者的购车对比中。施鹏泽透露，如今消费者购买E7X时，不仅会与传统豪华品牌比较，也会将其与小米、理想等新能源品牌放在一起选择。“我们很高兴看到这种对比，也欢迎对比。”在他看来，能够进入消费者与头部新能源产品直接比较的名单，本身意味着AUDI已经进入新的竞争阵营。对于E7X为何能够实现百日破万，谢施奇认为，一方面，消费者正在重新关注汽车本身的操控与安全，而这正是奥迪长期积累的优势；另一方面，在新能源时代，AUDI也在快速补齐传统豪华品牌过去在智能化方面的短板。以E7X为例，quattro全时智能四驱、后轮转向、空气悬架以及全铝底盘等配置延续了奥迪对于驾控的理解；同时，通过与中国智能化团队合作，进一步强化智能座舱和驾驶辅助能力。“既能打、有操控、有驾驶感，智能还这么强的产品，在当前市场中并不多见。”谢施奇说。价格竞争加剧，豪华最终仍要回归价值。今年以来，新能源市场的价格竞争进一步向30万元以上市场蔓延，传统豪华品牌与中国新能源品牌之间的竞争边界也在逐渐模糊。面对这一趋势，谢施奇认为，“价格最终要回归价值”。传统豪华品牌真正需要解决的，并不是简单增加智能化配置，而是在保留机械操控、安全和品质等优势的同时，把智能座舱、驾驶辅助等能力补齐。“我们不能忘掉自己的来处。”谢施奇表示，即使进入智能电动时代，奥迪整车依旧坚持“两冬两夏”的测试标准，底盘也需要工程师团队通过赛道和耐久测试反复调校。在他看来，驾控不仅意味着驾驶乐趣，背后同样关系到车辆安全。与此同时，AUDI也在持续加快智能化迭代。根据成都车展公布的信息，E7X将在9月迎来首次OTA升级，第四季度还将升级奥迪世界模型全景辅助驾驶。E7X之后，AUDI还要继续加速。从E5建立品牌认知，到E7X百日销量突破万辆，AUDI已经完成第一阶段产品布局。但施鹏泽坦言，在快速变化的中国新能源市场，取得阶段性成绩并不意味着可以放慢脚步。按照规划，明年AUDI还将推出一款新车。同时，由上汽集团与奥迪共同投资建设的奥迪创新技术中心正在推进，未来第二波产品将基于ADP智能数字化平台开发，并陆续推出多款车型。从E5到E7X，AUDI正在尝试把奥迪原有的机械素质、品质标准，与中国市场快速发展的智能化能力重新组合。百日破万证明了这条路线已经获得第一阶段的市场反馈，而如何把一款产品的突破转化为品牌的持续增长，将成为AUDI接下来需要回答的问题。封面新闻记者 李继龙",
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      "title": "能源早报|我国牵头固态电池首项国际标准正式立项;紫金矿业上半年净赚391.7亿元",
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      "summary": "能源早报|我国牵头固态电池首项国际标准正式立项;紫金矿业上半年净赚391.7亿元 特变电工上半年归母净利润25.52亿元,同比下降19.84%;我国自研11.5万吨成品油轮正式交付。 我国牵头固态电池首项国际标准正式立项 据央视新闻8月21日报道,由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》近日在国际电工委员会成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。 固态电池被视为下一代锂离子电池重要发展方向。相比传统液态电池,它续航更长、安全性更高,性能也更稳定。 这项国际标准依托我国固态电池研发积累,将清晰界定固态电池的测试规范。该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”,有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户,推动新能源产业快速发展。 该标准由我国牵头提出,法国、韩国、日本等多国专家参与研制。 紫金矿业上半年净赚391.7亿元 紫金矿业8月21日披露半年报,公司上半年实现营业收入1941.78亿元,同比增长15.78%;归属于上市公司股东的净利润391.7亿元,同比增长68.17%;基本每股收益1.473元/股。",
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      "title": "#成都车展# “奶爸神⻋”荣威家越07 七天盲订破万",
      "date": "2026-08-22 13:58:41",
      "summary": "#成都车展# “奶爸神⻋”荣威家越07 七天盲订破万 8⽉21⽇,由上汽荣威与字节⽕⼭引擎深度共创的全球⾸款AI原⽣汽⻋——号称“奶爸神车”的家越07正式登陆成都国际⻋展,⾸次向公众开放近距离体验。 家越07⾃8⽉13⽇开启盲订后热度持续攀升,截⾄成都⻋展前,盲订7天累计订单破万。 其中有娃家庭占⽐超70%。 作为“奶爸平权”时代的开创者,家越07集⼤空间、⻓续航、Momenta⾼阶智能驾驶辅助与豪华舒享配置于⼀⾝,将25万级的家庭配置带⼊15万级价格区间。正如上汽荣威品牌事业部总经理钱漾在发布会上所说:“家越07,就是给中国家庭造的⻋。” 大空间:为孩子打造了一个快乐星球 从设计之初,家越07就站在孩⼦视⻆,打造属于他们的“快乐星球”。 带娃出⻔就好⽐⼀次⼩型搬家,家越07凭借915L的后背厢和全⻋41处储物空间,让婴⼉⻋、露营装备以及奶瓶、零⻝、湿⼱等都能各归其位;优化后的后⻔洞和充裕的⻋内垂直空间,也让孩⼦上下⻋、站起转⾝更⾃在。 座椅⾯料采⽤OEKO-TEX婴⼉级安全环保认证,⾼频触碰区域软质包裹;孩⼦玩累了想睡觉,OMS+DMS便能感知其睡眠状态,AI主动调暗灯光、降低⾳量,配合mCDC智能可变阻尼悬架预判颠簸,让孩⼦⼀路舒适、安稳⼊睡。 家越07把后排打造成孩⼦的专属娱乐空间:15.6英⼨2.5K后排吸顶⼤屏通过德国莱茵防蓝光认证,并搭载动态浮屏防晕⻋⽅案,AI陪看还能接住孩⼦天⻢⾏空的问题;277颗独⽴灯珠组成的AI灵光氛围灯可呈现256种⾊彩与动态效果,搭中汽中⼼⾸批静谧舒适性CQCC认证座舱,让旅途变成⼀场移动的⼉歌⼩剧场;后排⼩桌板展开后,就是一张⼉童游戏桌,画画、拼积⽊⼀路玩。 长续航:综合续航1480km 家越07的CLTC纯电续航320km ,CLTC综合续航可达1480km,32.6kWh版本WLTC亏电油耗低⾄4.97L/100km。⽇常通勤⽤电经济省钱,节假⽇全家远⾏⽆补能焦虑,随时安⼼出发。 AI大脑:秒懂全家人的车内需求 这台⻋真正的杀⼿锏是上汽荣威与字节旗下⽕⼭引擎深度共创的AI原⽣完整体验。不同于普通⻋机简单叠加AI功能,家越07拥有统⼀的AI⼤脑,能够读懂家庭出⾏场景,⽀持家庭账号、⻓期记忆与Face ID识别,可根据家庭成员⾝份⾃动匹配座椅等使⽤习惯与偏 好,并通过AI统⼀调度空间、座椅、冰箱、屏幕、灯光等功能,实现从“⼈找⻋下达指令”到“⻋懂⼈主动",
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      "title": "小鹏集团亮相2026成都车展:三款车型全新套件正式发布 小鹏G9L全国展车现已到店",
      "date": "2026-08-22 13:15:00",
      "summary": "【2026年8月21日,成都】今日,第二十九届成都国际车展正式拉开帷幕,小鹏集团携物理AI全品类重磅亮相,涵盖小鹏G9L、GX、X9及MONA L03等多款热门车型,以及全新一代人形机器人(14.960,0.02,0.13%)IRON、生态企业汇天“陆地航母”分体式飞行汽车等前沿产品,全面展示小鹏集团在物理AI领域的探索成果与全场景布局。 车展首日,小鹏集团举办“AI改变世界”主题发布会,正式推出小鹏G9L、X9及MONA M03三款车型全新套件。其中,小鹏G9L全新黑金套件官方指导价15,000元,限时优惠价10,000元;小鹏X9全新黑武士套件价格为8,800元,星舰尾翼支持单独选装,价格为1,298元;小鹏MONA M03全新罗兰紫/牛油果绿主题套装,限时优惠价5,499元。",
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      "title": "2026款 M3四门轿车 M xDrive 40周年限量版",
      "date": "2026-08-22 03:48:23",
      "summary": "宝马m3 2026款 m3四门轿车 m xdrive 40周年限量版 17 / 49 查看高清大图 本页面中的样式,颜色仅供参考,请以实车为准. 2026款 m3四门轿车 m xdrive 40周年限量版 经销商报价: 103.80万 最高降价: 0.*0万 获取底价 查看车主成交价",
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      "title": "启境gx7一键纯平大床体验",
      "date": "2026-08-22 10:20:24",
      "summary": "8月19日成都车展上,启境GX7以“行业首创20秒一键纯平大床”正式亮相,不用拆头枕、不用铺床垫、不用搬行李,后排就能自动变成一张1.8米长的纯平大床,直接把SUV变成了“移动大平层”。 一、20秒一键纯平:重新定义车内休憩体验 告别繁琐操作:传统车型的大床模式往往需要清空后备箱、拆卸前排头枕甚至额外购买充气床垫,启境GX7通过坐垫抬升、腿托展开、头枕翻折三套动作联动,一键即可在20秒内完成180°纯平成床,全程无需任何手动干预。 原生结构设计:区别于市面常见的改装式方案,GX7的二排座椅采用原生纯平结构,床面无台阶、无落差,展开后纵深达1.8米、宽1.1米,成年人可完全舒展躺平,连枕头都已集成在头枕中。 成床不影响后备箱:一键成床后,后备箱仍可容纳两个20寸行李箱,解决了“露营带装备就无法躺平”的痛点,让午休小憩、长途自驾、户外露营等场景随时切换。 二、原生阔五座:空间即自由的“移动大平层” 越级车身尺寸:启境GX7车长5099mm、轴距3070mm、车宽2006mm,摒弃鸡肋第三排,将空间全部留给五位乘客,二排腿部空间达1096mm,靠背最大可调至142°。 灵活空间形态:支持单人床、双人床、斜躺、横躺等多种模式,后排可四六分独立调节,带娃出行时能同时安放儿童安全座椅与单人床。 全车细节配置:成床区域两侧设有类似“床头柜”的储物格、杯架、充电接口与阅读灯,配合10升双开门冷暖冰箱,让车内真正成为“第二个家”。 三、智能与动力:从“能躺平”到“躺得舒服” 鸿蒙座舱6加持:GX7首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6,支持语音指令“小艺小艺,打开大床模式”直接激活成床功能,还具备儿童状态AI感知、自动调温调控音量等主动式关怀。 华为乾崑智驾ADS 5:全系标配4颗激光雷达与38个高性能传感器,预埋L3级高阶自动驾驶架构,无论城区拥堵还是高速巡航都能提供可靠辅助。 增程动力无焦虑:CLTC纯电续航385km,综合续航超1500km,三电机版本零百加速3秒级,800V 5C超充从30%充至80%不到10分钟,长途出行说走就走。",
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      "title": "坦克的成都棋局：60万份信赖，一种越野文化",
      "date": "2026-08-22 11:32:00",
      "summary": "展台上最醒目的，是几台改装版坦克300——熊猫配色、复古撞色、上下撞色，每一台都在用色彩讲同一个故事：越野车，也可以很好玩。 车展上，坦克宣布了一个数字：坦克300即将迎来60万台交付里程碑。从2020年12月上市到今天，五年半时间，60万用户。更值得关注的是另一个数字：超过75%的用户仍是首任车主。在置换周期不断缩短的今天，这个数字说明一件事——坦克300的用户，不想换掉它。 展台上的新款坦克300刚刚在7月完成上市，售价19.98万-25.98万元。553项优化升级，轴距加长260毫米至3010毫米。最大的看点在插电混动：首次推出坦克300L加长版，并搭载Hi4-Z智能电四驱混动系统。Hi4-T版本主打强悍越野，系统综合功率310千瓦，纯电续航105公里；Hi4-Z版本走泛越野路线，前后双电机加持下综合功率飙到560千瓦，纯电续航200公里、综合续航1122公里。 33度离去角、235毫米离地间隙、800毫米涉水深度——越野的硬指标一个没丢，混动的经济性也全都给了。这正是坦克对“铁汉柔情”最朴素的诠释。 如果说产品是坦克的“铁汉”根基，那用户共创就是它的“柔情”面孔。车展现场，坦克正式启动了“我的玩具是坦克”共创变装计划的官方投票通道。短短几天已收到数百组改装方案——官方将联合用户把这些创意整理成正式改装清单，让个性表达真正落地。 展台上那些熊猫配色、复古风格的改装坦克300，正是这个计划的成果展示。黑白撞色的“熊猫配色”版与成都城市气质完美融合，打破传统越野车的配色定式。",
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      "title": "极氪把6岁孩童画作打造成真实概念车",
      "date": "2026-08-22",
      "summary": "　　8月21日，2026成都车展开幕。在各大车企争相发布新车、比拼技术的现场，极氪展台呈现了别具一格的一幕：一台名为“极氪0.01”的概念车正式发布，其设计者并非专业设计师，而是一名6岁的儿童Justin，主持人董浩作为梦想见证官出席本次发布交付仪式。 　　据悉，这台概念车的原型来自Justin在2026年儿童节“造梦季”活动中创作的画作《玄甲雷霆赛车》。画作中，“玄甲”代表坚不可摧的安全守护，“闪电”象征追求极致速度与自由探索。极氪团队被这份兼具安全与探索的构想打动，通过立项与设计落地，将这幅童真画作变成了现实。 　　值得注意的是，“极氪0.01”并非一台仅供展示的模型，而是一台真正被“造出来”的车。据了解，该车的部分零部件在极氪工厂生产线上完成，拥有专属车架号，并由极氪生产制造负责人亲笔签发出厂证书。极氪以真实的汽车工业能力，兑现了对孩子想象的承诺。该车被命名为“极氪0.01”，寓意其作为一份纯粹的回应，不以销售为目的，而是为孩子的想象在汽车工业中留下一席之地。 　　以此次概念车发布为契机，极氪在车展现场正式宣布启动“极氪造梦计划”。该计划宣布，每年6至8月，全国16周岁以下的青少年将有机会走进极氪智慧工厂、全球造型中心等地参与研学，并参与到汽车设计与功能定义的讨论中。对于孩子们提出的具备落地价值的天马行空创意，极氪表示将真正运用到未来的量产车型中。 　　业内人士认为，随着汽车行业竞争逐渐步入硬件、科技与性能比拼的深水区，高端品牌的差异化正逐渐走向人与人的情感连接。极氪此次为儿童举办专属发布会，不仅是对童真与创造力的尊重，也展现了对汽车文化普及的深远考量。（资料来源：极氪）",
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      "title": "车企营销预算由线下发布会转向线上直播矩阵",
      "date": "2026-08-22",
      "summary": "中经记者 陈茂利 张硕 北京报道\n\n跳过预售直接开线上发布会；无明星、无冗长领导致辞，只发一张配置长图即开售。——近期，多家车企新品一改往日节奏，静默上市。\n\n喧嚣十余年的新车发布秀，为何突然转向？“车企从热衷开发布会到主动减少发布会，本质上是一场在生存压力下的理性回归。”一位传统车企人士向《中国经营报》记者表示。中国汽车流通协会专家委员会专家李颜伟指出，在市场承压的大背景下，各家正在收紧营销费用。\n\n多位车企人士向记者确认，一款新车型的上市发布会费用通常在千万元级别。需要指出的是，千万元级别的费用覆盖的远不只发布会当天——它通常包含预热、上市、交付等多个节点的整合营销方案。车企投入的不仅是那一场线下活动的舞台搭建和媒体接待，而是一整套围绕新品上市的传播战役。\n\n然而，这笔投入的边际效益正在递减。2026年上半年，新产品上市超过600款，车企举办近千场发布会。市场信息极度过载，单场发布会的声音很快被淹没。高额投入与订单转化率之间的关联，正变得越来越弱。\n\n当发布会不再是必选项，车企如何决定一款新车该不该开发布会？多位业内人士给出了相似的判断标准：年度改款、新增配置版本、衍生车系，适合静默上市。而涉及全新平台、战略旗舰车型或颠覆性技术的产品，发布会仍是不可替代的沟通工具。\n\n“劳民伤财”的军备竞赛\n\n据不完全统计，仅2026年前6个月，国内汽车发布会接近千场，一度出现过单日12场发布会轮番登场的奇观。\n\n理想汽车CEO李想将这种现象称为“发布会通胀”：“发布会越开越多，但每一场的信息密度越来越低。”在他看来，一款车从预热、亮相、预售、上市到改款，能开好几场发布会，“用户的耐心是有限的”。\n\n长城汽车董事长魏建军更是直言不讳。他说，今年上半年，中国车市平均一天就有两到三场发布会，同质化严重，“劳民伤财”。\n\n发布会为何越办越多？一位新势力车企前高管向记者分析了背后的三重逻辑。\n\n其一，旗舰车型需要声量。对于战略级新车，发布会是建立市场认知的必要仪式——只有让外界知道这款车的存在，才有可能被纳入消费者的选买清单，才有后续到店试驾和最终下单的可能。“这是一个必要的过程，不是可选项。”但他也认为，年度改款、新增配置这类小改车型，完全没有必要大操大办。\n\n其二，营销部门面临考核压力。“别人家都做了，你没做，年度报告里怎么写？”他表示，在现行的考核体系下，发布会数量某种程度上被视为营销声量的代名词。当同行都在密集办会，不办的那一方反而显得“不作为”。\n\n其三，年度预算需要消化。营销费用通常是年初即已申报获批的刚性预算。“既然钱已经批下来了，总要花出去。”他表示。在这种逻辑下，发布会异化为消化预算的出口，而非完全基于市场实际需求的决策。\n\n三重因素叠加，共同推高了发布会的密度与规格。\n\n一位长期服务车企的活动策划公司负责人向记者透露，前些年，车企热衷于让品牌和技术高管亲自登台讲解产品，但“用户听不进去，效果一般”。如今产品技术差距缩小，发布会需要快速吸引大众注意力，邀请拥有庞大粉丝基础的明星站台，就成了一个高效的“流量杠杆”。但他也坦言：“用户记住的往往是明星，而不是车。”\n\n一场被现实倒逼的理性回归\n\n记者采访了解到，车企叫停发布会并非心血来潮，而是一场被现实倒逼的理性回归。这背后，是投入产出比的失衡、营销红利的消退，以及行业在价格战泥潭中降本增效的求生本能。\n\n上述新势力车企前高管向记者算了一笔账：一场头部车企的线下发布会，场地租赁、舞美搭建、媒体接待、宣传片制作等硬性支出动辄千万元，若再计入后续的线上推广，单场总营销预算突破千万元并非难事。“发布会本身只是起点，后续的媒体投放、KOL合作、热搜推广等，通常也会打包计入。”\n\n但高昂的投入不一定能换来对等的回报。上述活动策划公司负责人称，用户在发布会前早已通过工业和信息化部申报图、谍照、KOL（关键意见领袖）探店等渠道对新车了如指掌，“发布会更像是一场仪式，而不是信息来源”。\n\n“ROI（投资回报率）不好看只是表象，根源在于车企的底层逻辑变了。”上述传统车企人士向记者总结道，“以前大家还愿意做一些长期的事情，现在都转向‘短平快’打法。因为只有先活下去，才有资格谈未来。”\n\n在业内人士看来，少开或不开发布会并非“躺平”，而是营销策略的精细化。有些产品适合大张旗鼓地宣传，有些产品小范围告知即可。在降本增效的背景下，车企需要根据产品属性，更精准地分配营销资源。\n\n在上述传统车企人士看来，营销能做的事情终究是有限的。“本质还是产品。如果产品不够好，质量和服务跟不上，宣传越多，反而暴露的问题越多。”\n\n从一场发布会到365天直播间\n\n车企的营销预算正在经历一场静默而深刻的转移。\n\n营销重心正在从“单场发布会爆发”转向“日常化、矩阵化、长效化”的线上运营——不再仅仅依赖一场盛大的线下活动，而是通过持续的直播和内容输出，与用户保持日常对话。\n\n一份车企采购平台的评标公示，无意间揭开了这场转移的一角。2026年2月，某合资车企“2026—2027年官方直播矩阵项目”完成招标，三家候选供应商的投标报价分别为2491万元、3151万元和3368万元。这意味着，该车企未来一年在官方直播矩阵上的投入，达到2500万至3400万元。\n\n在业内人士看来，这个数字放在过去，大约只够办2到3场大型新车发布会。而如今，同样的预算被拆解为365天的日常直播运营——从场景搭建、设备维护，到主播排期、投流优化，再到短视频内容的分发与数据复盘。\n\n这笔账的变化，折射的是车企营销逻辑的根本转向。过去，发布会是新车信息的唯一权威出口。灯光秀、领导演讲、媒体邀约，所有环节围绕“单日声量峰值”设计，追求的是瞬间的破圈效应。但如今，信息传播链早已去中心化——从工业和信息化部申报图曝光，到KOL探店，再到门店实车到店，新车在发布会前已被层层“剧透”。\n\n与此同时，用户的决策路径也在改变。他们不再依赖一场发布会的瞬时信息，而是通过持续的直播讲解、短视频对比和长期口碑来建立认知。\n\n一位豪华品牌销售人士告诉记者：“用户到店看车、试驾之前，往往已经在网上做了大量功课——平均看3到5场直播、对比2到3款竞品之后，才会留资试驾。这不是一场发布会能覆盖的决策链条。”\n\n从敲锣打鼓到静默上架，车企对发布会的态度转变，折射的是整个行业从“讲故事”到“算细账”的生存哲学之变。过去，发布会是品牌造势、塑造调性的核心舞台，明星站台、炫目特效、高管金句，所有环节都服务于“制造话题”这一目标。但如今，在价格战持续、利润空间被大幅压缩的背景下，每一笔营销费用都必须直面“能否带动销售”的拷问。\n\n一场耗资千万的发布会，可能只换来社交媒体上几小时的热搜，而同样的预算，足以支撑品牌在直播间里与用户进行一整年的高频互动、真实答疑和场景化演示。当流量越来越贵、用户越来越理性，车企开始意识到：与其花大钱买一场短暂的热闹，不如把钱花在离成交更近的地方——“静默上架”并非放弃声量，而是把舞台从线下搬到线上，让每一分营销预算都变成可追踪、可复盘、可转化的长效资产。",
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      "title": "现代汽车工会时隔10年全面罢工 三大工厂生产线停摆",
      "date": "2026-08-22 00:00:00",
      "summary": "现代汽车工会因今年工资谈判陷入僵局,于21日启动全面罢工。这是现代汽车工会自2016年以来,时隔10年再次举行全天罢工。根据工会当天发布的罢工指示,早、晚班生产员工分别罢工8小时,蔚山、全州和牙山工厂所有生产线当天全面停产,实际停运时间达到16小时。包括事务职员工在内,约3.9万名工会会员参与此次罢工。自今年5月劳资双方启动工资谈判以来,工会为向公司施压,已多次举行2至6小时局部罢工,此次为今年首次举行全天罢工。工会还预告,将于24日至25日每天举行4小时局部罢工。随着当天全面罢工启动,现代汽车工会今年累计罢工时间增至60小时,按生产线计算,累计停运时间达到120小时。汽车行业估算,以现代汽车每小时生产约460辆汽车计算,今年以来受罢工影响的产量已达约5.52万辆,相关销售额损失预计超过2.3万亿韩元(约合人民币112亿元)。 尽管罢工规模持续扩大,劳资谈判仍未找到突破口。双方在第15轮谈判未能达成协议后,于本月18日时隔40多天重启谈判,但在主要争议事项上仍未缩小分歧。除工资上调外,奖金上调50%、被解雇工会会员复职以及延长退休年龄成为此次谈判的主要争议焦点。工会认为,截至去年公司账面留存资金达101.3万亿韩元,具备承担奖金上调及延长退休年龄相关成本的能力。对于被解雇人员复职,工会则认为,这是恢复劳资互信的必要措施。公司方面则认为,上述事项与今年工资谈判关联度较低,依法被解雇人员缺乏复职依据,而延长退休年龄涉及法律和制度层面的调整,应首先经过社会层面的充分讨论,难以由单个企业劳资双方率先作出决定。 目前,双方实务人员仍保持沟通,但尚未取得明显进展。工会表示,如果公司未能提出新的谈判方案,将于25日召开中央争议对策委员会,讨论是否采取进一步罢工行动。",
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      "title": "710万辆召回,涉门把手和激光雷达,谁是下一个被整治的“科技感”?",
      "date": "2026-08-22 11:35:22",
      "summary": "8月21日,成都车展开幕当天,国家市场监督管理总局公告了数量惊人的召回计划,召回车辆超710万台,涉及特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风、一汽、北汽、丰田等14家车企,热衷炫技的车圈被狠狠敲了下警钟。 此次召回原因有两个。 一个原因是车内应急机械拉手不醒目,容易识别和操作,当发生紧急状况时,可能会影响驾乘人员快速开启车门逃生和车辆人员救援,存在安全隐患,涉及特斯拉、小米、零跑、极氪、奇瑞新能源、东风汽车、小鹏、极狐考拉、一汽集团9家车企。 这是《汽车车门把手安全技术要求》2 月份发布以来,第一份由政府部门发布的召回公告,也是中国汽车市场单一问题批次最大的一次召回。 针对门把手问题,相关车企将免费为召回范围内的车辆的应急机械拉手或在盖板附近加贴警示标识。个别车企还会通过汽车远程升级(OTA)技术,免费为召回范围内的车辆升级软件,增加严重碰撞事故后降窗策略,以降低安全隐患。 另一召回原因涉及起动机内部磨损/短路过热、激光雷达内部电源 IC 损伤、点火线圈接地螺栓未完全紧固、注意力监测机制不足,涉及丰田、吉利银河 M9 + 领克、捷尼赛思 G80、特斯拉。 吉利汽车将对召回范围内车辆免费更换激光雷达,捷尼赛思将为召回范围内的车辆重新紧固点火线圈接地螺栓,丰田中国将对召回范围内的车辆免费更换改进后的起动机,以消除安全隐患。 此次召回数量排名前五的分别是特斯拉、小米、零跑、小鹏和极氪。 其中,特斯拉召回国产Model 3/Y以及进口Model 3、Model X、Model S,合计2975910台;小米汽车召回2024款小米SU7,合计390435台(两批分别为339069台和51366台);零跑召回C11/C01,合计371200台;小鹏召回G6、P7、X9,合计264842台;吉利旗下极氪007/X合计92658台;东风纳米06、风神L8、eπ007/008合计53452辆;奇瑞iCAR 03、风云X3合计68488台;极狐考拉46850台;一汽红旗EH7、天工08合计11908台。",
      "media": "百家号-ZAKER资讯",
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      "title": "捷尼赛思GV80混动版正式登场",
      "date": "2026-08-22 10:00:00",
      "summary": "捷尼赛思于2025年8月20日发布GV80 Hybrid混动版，计划于2026年9月在韩国上市，并确认将进入美国市场。该车型搭载2.5升涡轮增压四缸发动机，配备两台电机，分别用于启动、驱动车辆及能量回收。整套系统综合输出为347马力（259千瓦或352PS），综合扭矩为390磅-英尺（530牛·米）。混动系统匹配全新7速变速箱，零至百公里加速时间为7.1秒。捷尼赛思尚未公布GV80 Hybrid的官方燃油经济性数据，但表示后轮驱动、配备19英寸轮毂的混动版相比非混动2.5T四缸版本，每加仑燃油行驶里程提升25%。现款GV80 2.5T在美国环保署（EPA）的综合油耗评级为22mpg，据此推算，混动版综合油耗约为27mpg。外观方面，GV80 Hybrid与非混动版基本一致，主要区别包括新的前格栅和轮毂设计。车辆还提供Stay模式（驻车供电模式），可在车辆静止时由电池为车内功能供电，避免发动机启动。",
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      "title": "起亚官宣蔡徐坤首位全品牌代言人",
      "date": "2026-08-22",
      "summary": "起亚全新赛图斯（蔡徐坤代言款）是2026年最值得关注的十万级合资SUV，没有之一。8月20日，悦达起亚官宣蔡徐坤为首位全品牌代言人，首款车型全新赛图斯于8月13日开启预售，限时预售价8.09万元至12.09万元，8月26日正式上市。如果你追求越级智能座舱、同级最强动力组合，且预算在10万左右，闭眼选它；如果你是蔡徐坤粉丝，那更是“满配实力，主角登场”的完美座驾。\n🚀 全品牌代言📱 27英寸超宽屏⚡ 1.5T+8AT💺 2690mm轴距💰 8.09万起\n01代言规格：最高级别全品牌代言，品牌年轻化战略落地\n2026年8月20日，起亚官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这是起亚历史上第一位全品牌代言人，代言权益覆盖中国市场全部在售车型，官宣主题为“满配实力，主角登场”。不同于以往的单车型代言，这次合作规格为最高级别，意味着起亚将蔡徐坤的年轻化形象与品牌全系产品深度绑定。这是蔡徐坤2026年新增的第八支商务合作，也是其商业版图从时尚、快消领域首次拓展至汽车重工业赛道，标志性意义不言而喻。\n起亚此次合作是践行“在中国、为中国”战略的重要举措，旨在借助蔡徐坤庞大的年轻粉丝群体，重塑品牌在年轻消费群体中的认知。从官宣TVC中蔡徐坤“人生剧本，由自己执笔”的主题表达，到线下门店粉丝打卡热潮，双方的合作实现了品牌破圈触达新生代消费群体，为起亚在激烈的汽车市场竞争中增添了传播优势。\n💡编辑部结论：蔡徐坤代言起亚不是简单的“明星站台”，而是品牌年轻化战略的深度落地。对于粉丝来说，这是偶像首次代言汽车品牌，购买同款车型具有情感共鸣；对于普通消费者，明星效应带来的关注度也意味着起亚在服务、配置上不敢怠慢，诚意满满。\n02产品硬核：智趣座舱越级拉满，动力空间全面领先\n全新赛图斯作为蔡徐坤代言后的首款车型，产品力直接拉满，堪称十万级合资SUV的“卷王”。核心亮点集中在智能座舱、动力组合和空间实用性三大维度。\n智趣座舱：全系标配27英寸超薄宽幕显示屏，搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，24GB+256GB超大内存，内置百度文心一言AI大模型。屏幕亮度达1000尼特，强光逆光下依然清晰；支持双音区连续语音识别，主副驾可独立下达指令；兼容HiCar、CarPlay、Carlink三大手机互联生态。实测中，车载KTV支持双麦克风，秒变移动娱乐厅；内置12款小游戏，等待时消磨时间；AI大模型可实现对话问答、AI作画，可玩性极高。\n黄金动力组合：提供1.5L+IVT与1.5T+8AT两套动力，其中1.5T版本最大马力200匹、峰值扭矩253N·m，是同级合资SUV中唯一标配自研8AT变速箱的车型。8AT变速箱换挡平顺、操控稳定，兼顾燃油经济性，日常通勤和长途自驾都能轻松应对。1.5L版本则更侧重省油，适合预算有限或城市代步用户。\n越级空间与安全：轴距2690mm同级最长，后排翘二郎腿不顶前座；后备箱常规容积483L，放倒座椅可拓展至1454L，露营装备、搬家拉货全搞定。安全方面全系标配L2级智能驾驶辅助、近20项安全功能及7安全气囊，高配还有座椅通风加热、方向盘加热、电动尾门等舒适配置。\n核心参数\n全新赛图斯 1.5T尊贵版\n同级竞品参考\n屏幕尺寸27英寸超薄宽幕通常12-15英寸\n芯片高通骁龙8295P高通8155或更低\n内存24GB+256GB8GB+128GB常见\n动力1.5T+8AT 200马力1.5T+CVT/双离合\n轴距2690mm2600-2650mm\n后备箱483L-1454L400-1200L\n预售价8.09-12.09万元10-14万元\n数据来源：起亚官方预售信息及IT之家报道\n⚠️ 选购提示\n1.5T+8AT版本是动力“甜点”，建议优先考虑；1.5L版本适合预算严格控制在9万以内的用户。\n智趣座舱全系标配，但高配车型才提供BOSE音响+杜比全景声，音响爱好者注意配置差异。\n03价格权益：限时预售价8.09万起，多重礼遇叠加\n全新赛图斯推出6个配置版本，限时预售价8.09万元至12.09万元，覆盖1.5L和1.5T两种动力。通过起亚APP支付66元下订，可抢先锁定至高27,000元礼遇，包含膨胀礼、金融礼、焕新礼、流量礼等多重权益。8月26日正式上市后，预计价格可能略有调整，但预售价期间下订可享受保价政策。\n从价格区间看，8.09万起步的合资SUV，搭配27英寸大屏和8295P芯片，性价比远超同价位竞品。即便是顶配12.09万，配置也相当于20万级车型水准。对于预算10万左右的年轻家庭，全新赛图斯是“花小钱办大事”的典型代表。\n蔡徐坤粉丝推荐1.5T尊贵版 11.09万\n偶像同款座驾，满配实力拉满，支持偶像商业价值，还能享受粉丝打卡福利。\n年轻家庭推荐1.5T豪华版 9.59万\n空间大、动力强、智能配置全，日常通勤+周末出游一步到位，性价比之选。\n预算敏感型推荐1.5L豪华版 8.59万\n8万出头买合资SUV，全系标配大屏和L2辅助驾驶，代步够用，省心省钱。\n智能座舱9.5\n动力性能9.0\n空间实用性8.8\n性价比9.2\n品牌保值率7.0\n04常见问题FAQ\n蔡徐坤代言的是起亚哪款车？\n蔡徐坤是起亚首个全品牌代言人，代言权益覆盖所有在售车型。但首款深度绑定的车型是全新赛图斯（Seltos），将于2026年8月26日正式上市，预售价8.09-12.09万元。\n全新赛图斯预售价多少？有哪些购车优惠？\n预售价区间8.09万-12.09万元，共6个配置。支付66元下订，可享至高27,000元礼遇，包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、流量礼等，详情可通过起亚APP查询。\n全新赛图斯的智能座舱有哪些亮点？\n全系标配27英寸超薄宽幕大屏，搭载高通骁龙8295P芯片（24GB+256GB），内置百度文心一言AI大模型，支持双音区语音识别、车载KTV、游戏中心，兼容HiCar/CarPlay/Carlink，座舱智能化水平在同级中遥遥领先。",
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      "title": "捷尼赛思发布全新旗舰SUV GV90",
      "date": "2026-08-22",
      "summary": "捷尼赛思发布全新旗舰SUV GV90 2026年8月19日—— 国际豪华汽车品牌捷尼赛思于8月19日在美国旧金山艺术宫正式发布品牌首款全尺寸旗舰SUV——GV90 车型,提供GV90 新月款(GV90 Neolun)及GV90两种车型版本,重新定义电动化豪华旗舰车型。 GV90是基于2024年发布的捷尼赛思NEOLUN概念车打造的量产车型,完美融合了捷尼赛思韩式待客哲学与前瞻技术,是品牌的巅峰之作。 现代汽车集团会长郑义宣(Euisun Chung)表示,“GV90 不仅是一款全新车型,更是对豪华移动出行的一次全新展望,它融合了启迪人心的设计、由人工智能驱动的软件与互联能力,以及业界领先的安全性能。仅凭科技无法诞生豪华,仅用设计也无法定义豪华。创新的价值在于以智能且直观的方式改变用户体验,改善人们的生活。真正的豪华是自由,是美的体现,要通过匠心工艺直抵人心,不断追求卓越来呈现。捷尼赛思将秉承这些创新理念,为用户提供差异化的价值和非凡体验。” GV90 意在打造更优雅、更具格调的出行体验,并将捷尼赛思独有的、视每一位用户为尊贵宾客的韩式待客之道(“Son-nim”),提升至全新高度。 作为基于捷尼赛思旗舰车型专属eMP平台打造的力作,GV90 为豪华纯电旗舰车型开辟了新的方向。它在顶级安全、优雅操控、乘坐舒适性与创新技术方面均展现出卓越水准,并将为用户带来前所未有的驾乘体验。同时,其富有视觉冲击力的外观,亦清晰展示出旗舰车型的非凡气度。 GV90 将提供两种车型版本:GV90 新月款(GV90 Neolun),配备全球首创独立隐藏式B柱与对开车门——新月拱门(Neolun Arch Gate);标准版GV90 则采用传统侧开式车门。在技术配置方面,GV90 搭载多项前沿科技,涵盖全球首创车顶气囊、123.5kWh大容量高压电池、双电子限滑差速器(E-LSD)、多气室空气悬挂系统、全新动力控制系统、升降式中控OLED影院级显示屏、Pleos Connect智能网联系统、遥控智能泊车辅助Ⅲ(RSPA 3)、B&O 3D高端音响系统(25扬声器,支持杜比全景声)、环境氛围灯、智能可视天幕,以及加热前风挡玻璃。",
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      "title": "捷尼赛思未来蓝图公开:EV不放弃、EREV大举扩张",
      "date": "2026-08-22 16:22:00",
      "summary": "【CNMO科技消息】8月20日,据韩媒报道,现代汽车集团会长郑义宣在美国旧金山艺术宫(Palace of Fine Arts)出席捷尼赛思旗舰SUV GV90全球首发式,首次系统性阐述了捷尼赛思品牌的未来愿景。他明确表示,捷尼赛思将在坚守纯电(EV)路线的基础上,大力拓展增程式电动车(EREV)与混合动力车型,以“客户感知的价值”重新定义豪华。 现代汽车集团会长郑义宣 作为捷尼赛思首款超大型旗舰电动SUV,GV90被郑义宣定义为“捷尼赛思未来豪华方向的具象化体现”。新车不仅承载了品牌对设计与技术的极致追求,更通过世界首款独立开闭式隐藏B柱对开门(Coach Door)等创新设计,展示了进军全球超豪华电动车市场的雄心。 捷尼赛思GV90 郑义宣在谈及GV90的开发历程时坦言,其间“挑战重重、未解难题众多”。他表示:“我们必须攻克这些难关,才能迈上新的台阶”。他同时向研发团队表达了感谢,并期望GV90能获得市场的广泛认可。 在郑义宣看来,捷尼赛思所追求的“真正豪华”并非由价格决定,而是取决于客户能否感受到超出价格的价值,以及产品能否切实帮助和提升客户的生活。 他强调,豪华没有固定的形态,其核心在于“乘坐的人能感受到多少满足,能为他们的人生带来多少帮助”。而这一切的基础,是卓越的品质、可靠的安全性和超越期待的客户价值。 在电动化路径上,郑义宣勾勒出一幅多元并进的蓝图: 坚守纯电(EV):纯电技术将持续研发,但郑义宣也表示,当前电动汽车在电池、电机等方面“仍有诸多需要完善之处”,前路依然漫长。 大力拓展EREV:郑义宣明确表示,增程式电动车(EREV)是“看起来不错的方向”,并计划在这一领域“进行大量尝试”。 推进混合动力:在EV与EREV之外,混合动力车型也将是捷尼赛思产品线的重要补充。",
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      "title": "菲律宾3架小型飞机非法侵入中国黄岩岛领空,南部战区发声",
      "date": "2026-08-22 17:33:00",
      "summary": "8月21日,南部战区空军新闻发言人李健健空军大校发表谈话。 南部战区空军新闻发言人李健健空军大校表示,8月21日,菲律宾岛人机、C-208、PA-31T等3架小型飞机未经中国政府批准,非法侵入中国黄岩岛领空。中国人民解放军南部战区组织海空兵力,依法依规跟踪监视、喊话警告。菲方行为严重侵犯中国主权,极易引发误解误判。我们正告菲方立即停止侵权挑衅。战区部队时刻保持高度戒备,坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。",
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      "title": "中国与瑞士宣布完成自贸协定升级谈判",
      "date": "2026-08-22 00:00:00",
      "summary": "新华社北京8月21日电(记者 谢希瑶)记者8月21日从商务部获悉,商务部部长王文涛20日与瑞士联邦主席兼经济、教研部长帕姆兰在伯尔尼共同宣布完成中国—瑞士自由贸易协定升级谈判并签署谅解备忘录。 王文涛表示,2024年9月,中瑞双方启动自贸协定升级谈判,在双方共同努力下,历经五轮磋商,升级谈判成功完成。双方承诺将在货物、服务、投资、规则等多个领域作出更高水平双向开放,这将为两国经贸合作创造新的机遇。 帕姆兰表示,协定成功升级是双边关系发展进程中的又一重要里程碑,将为两国企业长远发展提供更加稳定、透明、可预期的制度性保障,还释放了双方推进开放合作、自由贸易的积极信号。 中瑞自贸协定于2013年7月签署,2014年7月生效实施,是我国与欧洲大陆国家签署的第一个自贸协定。这次升级谈判完成后,双方将加紧履行各自国内程序,以便早日正式签署升级议定书。",
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      "title": "台风“美莎克”致广西两地159人遇难、10人失联",
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      "summary": "台风“美莎克”致广西两地159人遇难、10人失联 今天(8月21日),记者从广西南宁市、贵港市分别召开的台风“美莎克”灾后恢复重建工作会议获悉,截至8月21日0时,灾害共致两市16个县(市、区)165万多人受灾,不幸因灾遇难159人、失联10人。目前,两地全面转入灾后恢复重建阶段。 会上,参会人员集体肃立默哀,向在本次洪涝灾害中不幸遇难的人员致以深切的哀悼。 受台风“美莎克”影响,7月上旬,广西遭遇历史罕见的大范围持续性强降雨,引发系列严重灾情。 据介绍,南宁市11个县(市、区)共90个乡镇(街道)受灾,受灾人口57.97万人,紧急避险转移2.33万人,紧急转移安置7.83万人。经公安机关逐户走访调查、排查了解、交叉核验、比对认定,截至8月21日0时,全市因灾遇难136人、失联10人。其中,六蓝、云表等水库溃坝洪灾遇难107人、失联7人。贵港市共有5个县(市、区)107.3万人受灾,紧急避险转移20.5万人,紧急转移安置1.5万人,因灾遇难23人。 根据计划和安排,南宁市将加快推进灾后重建,恢复村容村貌和群众正常生产生活秩序;加快受灾住房修缮重建和基础设施恢复重建进度,切实抓好灾后复工复产和就业帮扶,严守安全防线和廉洁底线;半年基本恢复生产生活秩序、一年左右完成灾后恢复重建主要任务。贵港市将倒排工期、挂图作战,加力推进住房修缮重建、复工复产以及灾损设施修复重建,尽快恢复正常生产生活秩序;紧盯城市内涝、水库安全等重点,健全体制、补齐短板、提升能力;稳住经济发展基本盘,更好统筹发展和安全、发展和民生。 此前,自治区召开台风“美莎克”灾后恢复重建工作推进会,提出要深刻汲取教训,严格落实防汛工作责任制,加强监测预警预报,全力做好防汛防台风各项工作,最大限度减少灾害损失;加快推进灾后恢复重建和防灾减灾救灾能力整体提升,在常态化情况下更好统筹高质量发展和高水平安全。",
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      "title": "早安!世界丨日本称“无法接受”俄在争议岛屿附近导弹训练;美国计划偿还联合国8.5亿美元欠款",
      "date": "2026-08-22 08:16:00",
      "summary": "世界丨日本称“无法接受”俄在争议岛屿附近导弹训练;美国计划偿还联合国8.5亿美元欠款 日方称“无法接受”俄在争议岛屿附近导弹训练 俄罗斯太平洋舰队20日在社交媒体平台上说,太平洋舰队一支混合打击部队在南千岛群岛(日本称北方四岛)附近海域对模拟敌舰进行了导弹发射训练,所有目标均被成功击中。 俄方没有提及此次训练的时间。 据日本共同社21日报道,就俄方在日俄争议岛屿附近进行导弹发射训练一事,日本外务大臣茂木敏充当地时间20日在出访国阿曼向媒体表示,“在北方四岛加强军备有违日方立场,无法接受”。 美国计划偿还联合国8.5亿美元欠款 据美国媒体21日报道,美国政府已通知国会计划向联合国支付8.5亿美元,以偿还其拖欠的部分联合国会费及其他款项。 位于纽约的联合国总部大厦 据美联社获得的本月提交给国会议员的通知显示,美国务院计划拨付7.25亿美元用于支付联合国会费,1.25亿美元用于支持联合国在海地和刚果(金)的维和行动。",
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      "title": "德国黑森州一汽车冲入步行区 至少8人受伤",
      "date": "2026-08-22 01:54:44",
      "summary": "德国黑森州一汽车冲入步行区 至少8人受伤 当地时间21日10时30分左右,德国黑森州北部霍夫盖斯马尔市发生一起车辆冲入步行区事件。一辆汽车先冲入步行区,随后撞上一家商场外墙,造成至少8人受伤。 当地警方称,有目击者表示,驾驶员在车辆驶入步行区前已出现身体不适。目前,驾驶员伤势危重,正在接受急救。 警方和救援人员已赶赴现场。现场已设置警戒区域,相关路段受到管控。",
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      "title": "促内需 财政金融协同政策“组合拳”迎来优化",
      "date": "2026-08-22 06:29:00",
      "summary": "8月21日,财政部、中国人民银行、金融监管总局对外发布通知,明确进一步做好财政金融协同促内需政策有关工作。 财政金融协同促内需政策,是今年创新宏观调控、扩大有效需求的重要举措。实施中小微企业贷款贴息政策、实施民间投资专项担保计划、优化实施服务业经营主体贷款贴息政策和个人消费贷款财政贴息政策……今年1月,我国创新设立了财政金融协同促内需的6项政策工具,4项政策支持民间投资、2项政策支持居民消费。 今年前7个月,6项政策累计支持相关领域新发放信贷超20万亿元,较上年同期增长超8800亿元、增幅为4.5%;4项促投资政策累计支持民间投资约1.51万亿元;2项促消费政策累计支持居民消费约1.88万亿元……来自财政部的一组数据,彰显政策效能。 财政部副部长廖岷在当日于国新办举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上介绍,政策出台7个多月以来,实施进展符合预期,惠及企业622万家、居民1.13亿人次。 此次政策“升级”有哪些看点? 7月30日召开的中共中央政治局会议提出,优化实施财政金融协同促内需政策。“按照这一部署,我们结合前期政策执行情况和调研中各方意见,已经对相关政策作了优化完善,从今年8月1日起开始实施。”廖岷说。 具体来看,主要有三方面新举措。 ——贴息范围更宽。充分考虑企业实际需要,在先前固定资产贷款的基础之上,将新发放的流动资金贷款也纳入中小微企业贷款贴息的政策范围;更好贴近大众消费习惯,将包括购车、装修在内的新发生的各类信用卡分期消费都纳入到政策支持范围。“消费者只要是用信用卡分期方式进行消费,都可以享受贴息优惠。”廖岷说。 ——经办机构更多。进一步扩大中小微企业贷款贴息、服务业经营主体贷款贴息经办机构范围,从先前约100家增加到了约400家,包括21家全国性银行和金融监管评级3A及以上的城商行、农村合作金融机构、民营银行、外资银行,广泛覆盖城乡经营主体,把服务窗口进一步开到群众“家门口”。 ——额度上限更高。将享受贴息政策的中小微企业贷款规模上限由5000万元提高到7500万元,将享受贴息政策的服务业经营主体的贷款规模上限由1000万元提高到2000万元;将享受政策的个人消费贷款的贴息上限由3000元提高到5000元,更好满足经营主体投资和消费需求。 业内人士表示,此次财政金融协同促内需政策“升级”,释放了积极有力的政策信号,有利于提振信心、引导预期,推动产生“1+1>2”的效果,形成更大政策合力。 值得关注的是,政策“工具箱”还将继续发力。 廖岷说,结合经济发展需要,财政部正在继",
      "media": "山西省政府门户网站",
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      "title": "中美伊制裁表态,霍尔木兹局势扰动航运",
      "date": "2026-08-22",
      "summary": "综合报道，近期中美伊三方制裁表态引发市场关注，霍尔木兹海峡局势持续扰动国际航运，对原油供应及全球贸易造成影响。市场避险情绪升温，黄金等避险资产获得支撑。",
      "media": "汇通财经",
      "url": "https://www.fx678.com/kx/date/forum-4361-1.html",
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      "title": "震撼!OpenAI全面开源CodexHarness",
      "date": "2026-08-22 00:04:51",
      "summary": "OpenAI全面开源CodexHarness (来源:机器学习算法与自然语言处理) MLNLP社区是国内外知名的机器学习与自然语言处理社区,受众覆盖国内外NLP硕博生、高校老师以及企业研究人员。 社区的愿景是促进国内外自然语言处理,机器学习学术界、产业界和广大爱好者之间的交流和进步,特别是初学者同学们的进步。 编辑|大卫Aeneas 就在昨天,OpenAI又完成一次升级。 这不是什么全新的模型发布,但它对开发者的影响力,甚至超过了模型本身的迭代。 OpenAI正式宣布:将大名鼎鼎的Codex底层核心框架(Harness),作为平台全面开源! 也就是说,OpenAI把驱动自家顶级AI智能体的发动机,免费送给大家。 开发者再也不需要去把业务流程硬塞进一个通用聊天框了! 你可以你直接把最强大的AI 智能体循环,无缝镶嵌进你自有的产品、工程工具、运营看板,甚至是最枯燥的财务报表软件中。 OpenAI总裁Greg Brockman在X上激动转发说:「Codex 能驱动的远不止编程工具!」 你可以在Codex Harness上,直接构建自己的产品。 从此,你的地盘你做主,界面、数据、权限审批都是你的,AI只负责在底层做「牛马」。",
      "media": "新浪网",
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      "title": "特朗普签备忘录:2030年实现每年发射超千次,探索商业机器人登陆火星",
      "date": "2026-08-22 04:05:08",
      "summary": "据新华社报道,美国总统特朗普20日签署一份国家安全总统备忘录,提出到2030年实现每年在美国本土进行1000次以上发射和再入任务的目标,以提升美国的太空运输能力。 根据白宫网站公布的信息,这份备忘录旨在建立可靠、经济、现代化的太空运输服务体系。备忘录要求美联邦机构激励与私营部门共同开发太空运输基础设施,为商业用户使用联邦发射和再入设施提供便利,同时加快相关设施的许可审批及环境审查流程。美交通部、内政部将与美国防部及美国航空航天局协调,确定未来新增的太空运输基础设施地点,包括发射场和再入场。 备忘录还要求为重要太空发射通道提供优先空域安排,并将太空运输活动纳入美国空中交通管制系统现代化进程。 在商业航天方面,备忘录要求美航空航天局推动商业化月球表面往返运输、商业机器人登陆火星,并探索商业化载人往返火星的途径。",
      "media": "网易",
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      "title": "我国合成世界上最长单原子直径“金属线”",
      "date": "2026-08-22 10:30:00",
      "summary": "我国合成世界上最长单原子直径“金属线” 我国科学家首次将单原子直径的“金属线”的合成长度突破微米级。按直径和长度同比例缩放,这相当于一条4米的家用铜线。 北京高压科学研究中心李阔团队创新应用高压固相拓扑聚合新策略,在国际上首次合成微米级长度、原子级粗细且结构稳定的碳包裹单金属原子链。该成果8月21日发表于国际学术期刊《科学》。 图为微米级长度的碳包裹单金属原子链的合成过程示意图。(研究团队制图) 单金属原子链,可以理解为世界上“最细的一维金属线”,它细到仅有一个原子的直径,是科学家探索微观世界低维物理规律理想的研究对象。“但这类材料的研发长期存在短板:部分制备手段只能在超高真空条件下实现,脱离这一环境便易损毁;另有方法可得到稳定、可批量制备的样品,但原子链长度有限。链长度、稳定性、批量制备三者难以兼顾,制约着相关基础研究和应用的潜力。”李阔说。 这一成果的最大突破在于把单金属原子链的制备极限推进至微米级。借助巴黎爱丁堡压机,团队批量制备出的大尺寸碳包覆铜单原子链单晶,单根剥离后的原子链长度突破1微米,能连续串联4000个以上铜原子,比过去国际上制备的样品链长提升两个数量级以上。该制备方法还可推广至钴、镍、锌等多种金属。 为了稳住这根极细的原子级“金属线”,研究团队提出一个新思路。“就像给脆弱的细丝套上一层坚固的‘保护套管’,我们选取了β-酞菁铜晶体作为原料,借助高压精准压缩分子间距,到达临界条件后,原料外围分子环相互连接聚合,形成一层致密牢固的碳质‘保护鞘’,把内部一串排列整齐的铜原子牢牢包裹锁定。”李阔介绍。 这一研究由北京高压科学研究中心联合南开大学、北京大学等单位完成。“原子尺度的超细金属线有望为下一代纳米电路、柔性穿戴电子器件等提供全新材料选项,为我国新型低维功能材料的研发开辟新路径。”世界高压科学家、中国科学院院士毛河光说。",
      "media": "澎湃新闻网",
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      "title": "国务院常务会议解读 | 国务院常务会议部署新一代通信网建设",
      "date": "2026-08-22 09:01:00",
      "summary": "8月21日召开的国务院常务会议,明确提出要积极顺应新一轮科技革命和产业变革趋势,牢牢把握新一代通信网建设的机遇,坚持应用牵引、适度超前,统筹推进基础网络、空间网络、国际网络、融合网络建设,巩固提升我国信息通信业竞争优势。 当前,科技日新月异,作为“六张网”的重要组成部分,新一代通信网已不仅是单一的网络基础设施,更是连接数字经济、实体经济、民生服务,贯通经济社会发展的信息“大动脉”。 中国信息通信研究院技术与标准研究所所长张海懿表示,新一代通信网不是对现有网络的简单扩容,而是以技术创新和需求驱动为引领的系统性重构,涵盖5G、5G-A、6G网络,万兆光网、卫星互联网,以及工业互联网、低空智联网等。 近年来,我国信息通信基础设施建设取得了积极成效,已建成全球规模最大的5G网络。截至6月底,5G基站达510.2万个,建成5G行业虚拟专网超8万个;5G、千兆光网应用已融入94个国民经济大类;全国“5G+工业互联网”在建项目超2.6万个。 会议指出,要强化创新驱动、智能引领,普及推广新一代智能终端,积极培育智慧城市、智能制造等高价值场景,不断壮大产业生态。",
      "media": "中国政府网",
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      "title": "美国计划支付7.25亿美元偿还部分联合国拖欠会费",
      "date": "2026-08-22",
      "summary": "央视记者当地时间8月21日获悉，一份美国国务院致国会的通知显示，特朗普政府已启动向联合国支付7.25亿美元的程序，用于偿还美国拖欠联合国的部分会费，预计将在特朗普下月赴纽约出席联合国大会并发表讲话前完成支付。不过，这7.25亿美元还不到美国欠款总额的20%。",
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      "title": "我国考古机构将首次走进南美洲开展联合考古",
      "date": "2026-08-22 11:27:22",
      "summary": "记者从中国社会科学院考古研究所了解到，当地时间8月21日，该研究所在秘鲁与秘鲁文化部卡拉尔考古区、国立圣马科斯大学考古学院正式签署考古合作协议，联合开展卡拉尔文明的考古研究。这标志着中国考古机构将首次正式进入南美洲开展联合考古工作。兴起于秘鲁北部海岸的卡拉尔文明，年代从公元前3000年一直延续至公元前1800年左右，是安第斯地区前陶新石器时代最早的文化高峰，也是美洲迄今发现的最早文明。据悉，双方将聚焦卡拉尔文明遗址的综合考古研究，合作内容涵盖田野调查发掘、科技考古研究、文化遗产保护、人才联合培养等多个方面。后续合作还将延伸至安第斯地区印加文明遗存，开展中国与南美洲古代文明比较研究。签约完成后，中秘联合考古队将启动第一阶段田野调查，踏查秘鲁苏佩河等流域，实地踏勘卡拉尔圣城、阿斯佩罗等关键考古遗址，进一步细化后续发掘实施方案。",
      "media": "新华社",
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